伊藤柴油發(fā)電機(jī)安裝規(guī)范
一、 伊藤柴油發(fā)電機(jī)的安裝
1、機(jī)組安裝前的準(zhǔn)備工作
（1）機(jī)組的搬運(yùn)
在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意將起吊的繩索應(yīng)系結(jié)在適當(dāng)?shù)奈恢茫p吊輕放。當(dāng)伊藤發(fā)電機(jī)運(yùn)到目的地后，應(yīng)盡量放在庫房內(nèi)，如果沒有庫房需要在露天存放時(shí)，則將油箱墊高，防止雨水侵濕，箱上應(yīng)加蓋防雨帳篷，以防日曬雨淋損壞設(shè)備。
由于機(jī)組的體積大，重量很重，安裝前應(yīng)先安排好搬運(yùn)路線，在機(jī)房應(yīng)預(yù)留搬運(yùn)口。如果門窗不夠大，可利用門窗位置預(yù)留出較大的搬運(yùn)口，待機(jī)組搬入后，再補(bǔ)砌墻和安裝門窗。
（2）開箱
開箱前應(yīng)首先清除灰塵，查看箱體有無破損。核實(shí)箱號和數(shù)量，開箱時(shí)切勿損壞機(jī)器。開箱順序是先折頂板、再拆側(cè)板。拆箱后應(yīng)做以下工作：
①根據(jù)機(jī)組清單及裝箱清單清點(diǎn)全部機(jī)組及附件；
②查看機(jī)組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符；
③檢查機(jī)組及附件有無損壞和銹蝕；
④如果機(jī)組經(jīng)檢查后，不能及時(shí)安裝，應(yīng)將拆卸過的機(jī)件精加工面上重新涂上防銹油，進(jìn)行妥善保護(hù)。對機(jī)組的傳動部分和滑動部分，在防銹油尚未清除之前不要轉(zhuǎn)動。若因檢查后已除去防銹油，在檢查完后應(yīng)重新涂上防銹油。
⑤開箱后的機(jī)組要注意保管，必須水平放置，法蘭及各種接口必須封蓋、包扎、防止雨水及灰沙浸入。
（3）劃線定位
按照機(jī)組平面布置圖所標(biāo)注的機(jī)組與墻或者柱中心之間、機(jī)組與機(jī)組之間的關(guān)系尺寸，劃定機(jī)組安裝地點(diǎn)的縱、橫基準(zhǔn)線。機(jī)組中心與墻或者柱中心之間的允許偏差為20mm，機(jī)組與機(jī)組之間的允許偏差為10mm。
（4）檢查設(shè)備準(zhǔn)備安裝
檢查設(shè)備，了解設(shè)計(jì)內(nèi)容和施工圖紙，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所需的材料進(jìn)行備料，并按施工計(jì)劃將材料按先后順序送入施工現(xiàn)場。
如果無設(shè)計(jì)圖紙，應(yīng)參考說明書，并根據(jù)設(shè)備的用途及安裝要求，同時(shí)考慮水源、電源、維修和使用等情況，確定土建平面的大小及位置，畫出機(jī)組布置平面圖。
（5）準(zhǔn)備起吊設(shè)備和安裝工具
2、機(jī)組的安裝
（1）測量基礎(chǔ)和機(jī)組的縱橫中心線
機(jī)組在就位前，應(yīng)依照圖紙“放線”畫出基礎(chǔ)和機(jī)組的縱橫中心線及減振器定位線。
（2）吊裝機(jī)組
吊裝時(shí)應(yīng)用足夠強(qiáng)度的鋼絲繩索在機(jī)組的起吊位置，不能套在軸上，也要防止碰傷油管和表盤，按要求將機(jī)組吊起，對準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線和減振器，并將機(jī)組墊平。
（3）機(jī)組找平
利用墊鐵將機(jī)器調(diào)至水平。安裝精度是縱向和橫向水平偏差每米為0.1mm。墊鐵和機(jī)座之間不能有間隔，使其受力均勻。
二、 排煙管的安裝
1、排煙管的暴露部分不應(yīng)與木材或其他易燃性物質(zhì)接觸。
2、煙管的承拓必須允許熱膨脹的發(fā)生、煙管能防止雨水等進(jìn)入。
3、排煙管的鋪設(shè)有兩種方式：
（1）水平架空：優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎少、阻力?。蝗秉c(diǎn)是室內(nèi)散熱差、機(jī)房溫度高。
（2）地溝內(nèi)鋪設(shè)：優(yōu)點(diǎn)是室內(nèi)散熱好；缺點(diǎn)轉(zhuǎn)彎多、阻力大。
4、機(jī)組的排煙管的溫度高，為防止?fàn)C傷操作員和減少輻射熱對機(jī)房溫度的提升，宜進(jìn)行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎，可起隔熱、降噪作用。
三、 排氣系統(tǒng)的安裝
1、柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)工作界定是指伊藤發(fā)電機(jī)在機(jī)房內(nèi)基礎(chǔ)上安裝完畢后，由發(fā)動機(jī)排氣口連接至機(jī)房的排氣管道。
2、柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)包括和發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機(jī)房連接至機(jī)房外的排氣管道。
3、排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度袁否則袁就會導(dǎo)致機(jī)組的排氣背壓增大袁而使機(jī)組產(chǎn)生過多的功率損失及影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低機(jī)組正常的使用壽命遙柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及zui多一個彎頭和一個消聲器的安裝實(shí)例袁當(dāng)排氣系統(tǒng)在實(shí)際。
4、安裝時(shí)袁已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量袁則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑袁其增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量遙從機(jī)組增壓器排氣總管接出的*段管道袁必須包含一柔性波紋管段袁該波紋管已隨機(jī)配套給客戶遙排氣管第二段應(yīng)被彈性支承袁以避免排氣管道安裝不合理袁或機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣系統(tǒng)因熱效應(yīng)而產(chǎn)生的相對位移。
5、引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機(jī)組上遙排氣管道的所有支承機(jī)構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性遙當(dāng)機(jī)房內(nèi)有一臺以上機(jī)組時(shí)袁切記每臺機(jī)組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)獨(dú)立設(shè)計(jì)和安裝袁絕不允許讓不同的機(jī)組共用一個排氣管道袁以避免機(jī)組運(yùn)行時(shí)袁因不同機(jī)組的排氣壓力不同而引起的異常竄動袁及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過共用管道回流袁影響機(jī)組正常的功率輸出袁或甚至引起機(jī)組的損壞遙。
四、 電氣系統(tǒng)的安裝
1、電纜的敷設(shè)方式
電纜的敷設(shè)方式有直接埋地、利用電纜溝和沿墻敷設(shè)等幾種。
2、 電纜的敷設(shè)路徑的選擇
選擇電纜的敷設(shè)路徑時(shí)，應(yīng)考慮以下原則：
（1）電力路徑zui短，拐彎zui少；
（2）使電纜盡量少受機(jī)械、化學(xué)和地中電流等因素的作用而損壞；
散熱條件要好；
盡量避免與其他管道交叉；
應(yīng)避開規(guī)劃中要挖土的地方。
3、電纜敷設(shè)的一般要求
敷設(shè)電纜，一定要遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程所規(guī)劃和設(shè)計(jì)要求。
（1）在敷設(shè)條件許可的條件下，電纜長度可考慮1.5﹪~2﹪的余量，以作為檢修時(shí)的備用，直埋電纜應(yīng)作波浪形埋設(shè)。
（2）對于電纜引入或引出建筑物或構(gòu)筑物、電纜穿過樓板及主要墻壁處、從電纜溝道引出至電桿，或沿墻壁敷設(shè)的電纜在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段。電纜應(yīng)穿鋼管保護(hù)，鋼管內(nèi)徑不得小于電纜外徑的2倍。
（3）電纜與不同管道一期埋設(shè)時(shí)，不允許在敷設(shè)煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設(shè)電纜；少數(shù)電纜允許敷設(shè)在水管或通風(fēng)道的明溝或隧道中，或者與這些溝交叉，在熱力管道的明溝或隧道中，一般不要敷設(shè)電纜；特殊情況下，如不致電纜過熱時(shí)，可允許少數(shù)電纜允許敷設(shè)在熱力管道的溝道中，但應(yīng)分隔在不同側(cè)，或?qū)㈦娎|安裝在熱力管道的下面。
（4）直埋電纜埋地深度不得小于0.7m ,其壕溝離建筑物基礎(chǔ)不得0.6m。
（5）電纜溝的結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮到防火和防水的問題。
（6）電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護(hù)鋼管和金屬支架等，均應(yīng)可靠的接地。
為方便及安全起見，建議客戶在進(jìn)行機(jī)組至ATS堯配電盤及并車柜的電纜連接時(shí)，應(yīng)將電纜預(yù)敷設(shè)于電纜槽，并作防滲透、防漏電處理，電氣聯(lián)接必須接觸可靠，防止震動而引起的松動，扭斷及絕緣的損傷。
五、 油管的安裝
油管應(yīng)為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應(yīng)盡可能避免燃油過度受發(fā)動機(jī)散熱的影響。噴油泵前的燃油zui高允許溫度為60至70，視機(jī)型不同而定。建議在發(fā)動機(jī)和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動機(jī)與油箱之間的輸油管不會發(fā)生泄漏。
六、安裝工作的調(diào)試驗(yàn)收
1、機(jī)組的啟封
（1）機(jī)組出廠時(shí)，為了防止外部金屬件銹蝕，有的部位進(jìn)行了油封處理。因此，新機(jī)組安裝完畢，并通過檢驗(yàn)，在符合安裝要求以后，必須啟封才能起動。
（2）清洗擦除機(jī)組外部防銹油。
（3）將60℃的熱水加入冷卻系統(tǒng)，使其分別從水泵、機(jī)體和全損耗系統(tǒng)用油冷卻器放水開關(guān)流出，沖洗冷卻系統(tǒng)，并軟化曲軸連桿機(jī)構(gòu)的防銹油。
（4）用清洗柴油清洗油底殼，并加入清潔的柴油。
2、機(jī)組的檢查
（1）柴油機(jī)的檢查
檢查機(jī)組表面是否*清除干凈，地腳螺帽有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)緊固；
檢查汽缸壓縮力、轉(zhuǎn)動曲軸檢聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)有無異常響聲，曲軸轉(zhuǎn)動是否自如，同時(shí)將全損耗系統(tǒng)用油泵入各摩擦表面，人力撬動曲軸，感覺很費(fèi)力和有反推力（彈力），表示壓縮正常。
（2）檢查燃油供給系統(tǒng)的情況
檢查燃油箱上的通氣孔是否暢通，如有污物應(yīng)清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否足夠，然后再打開油路開關(guān)；
旋松柴油濾清器或噴油泵的放氣螺釘，用手泵泵油，排除油路中的空氣；
檢查各油管接頭有無漏水現(xiàn)象，如有問題應(yīng)及時(shí)處理。
（3）檢查水冷卻系統(tǒng)的情況
檢查水箱，如水量不足，應(yīng)加足清潔的軟水或防凍液；
檢查各水管接頭有無漏水現(xiàn)象，如有問題應(yīng)及時(shí)處理；
檢查傳動帶的松緊度是否適當(dāng)。其方法是用手壓傳動帶的中部。
（4）檢查潤滑系統(tǒng)的情況
a.檢查各全損耗系統(tǒng)用油管接頭有無漏油現(xiàn)象，如有問題應(yīng)及時(shí)處理；
b.檢查油底殼的全損耗系統(tǒng)用油量，抽出全損耗系統(tǒng)用油尺，觀察全損耗系統(tǒng)c.用油的高度是否符合規(guī)定的要求,如不符合應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
c.檢查蓄電池電解液的密度，其正常值為1.24-1.28，當(dāng)密度小于1.180時(shí)，b.表明電池量不足，應(yīng)給電池充電；
d.檢查電路是否連接正確；
e.檢查蓄電池接線柱上有無積污和氧化現(xiàn)象，若有應(yīng)清潔干凈；
f.檢查啟動電動機(jī)及電磁操作機(jī)構(gòu)及其他電氣是否接觸良好。
（5）交流發(fā)電機(jī)的檢查
單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意，轉(zhuǎn)子間的氣息要均勻；
按原理圖和接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排、匯流排與匯流排固定緊后，其接頭的間隙大于0.05mm。導(dǎo)線間的距離要大于10mm，還需要加裝必要的接地線；
發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)的接線端子標(biāo)有：U、V、W和N，它不表示實(shí)際的相序，實(shí)際的相序取決于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)向。合格證上引有UVW表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的相序，VUW則表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序；
檢查控制屏的接線是否有脫落，必要時(shí)逐一檢查。
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