| 型 號(hào)： | |
| 所屬分類(lèi)： | YT2-90KVA |
| 報(bào) 價(jià)： |  |
YT2-90KVA柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
影響發(fā)機(jī)的安全性
高溫高壓導(dǎo)致機(jī)件銹蝕，絕緣程度降低，既影響汽油安全性，又嚴(yán)重威脅人身安全。我們會(huì)做到：價(jià)格讓您滿(mǎn)足、質(zhì)量讓您滿(mǎn)足、服務(wù)讓您滿(mǎn)足！ 伊藤動(dòng)力電力人經(jīng)得起考驗(yàn)、吃得起苦、擔(dān)得起責(zé)任、全身布滿(mǎn)著毅力，能夠咬緊牙關(guān)，堅(jiān)持不懈。伊藤動(dòng)力人知道自己有光明的未來(lái)，因此從不灰心和氣餒，他們懂得扎扎實(shí)實(shí)地工作，腳踏實(shí)地地做人，實(shí)其實(shí)在地為企業(yè)奮斗?？蓮V泛應(yīng)用于公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、工廠、病院、船舶、大廈、商場(chǎng)、學(xué)校、通信、礦山、工程機(jī)械等領(lǐng)域，是施工單位、租賃公司或個(gè)人的理想之選！
（1）影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可靠和使用壽命。
高溫高濕環(huán)境十分有利于霉菌生長(zhǎng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品發(fā)生霉變，導(dǎo)致金屬機(jī)件銹蝕等，影響機(jī)組的工作可靠性并縮短使用壽命。
（2）影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)。
高溫高濕環(huán)境使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部散熱緩慢，機(jī)溫升高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降并使其相應(yīng)配件絕緣老化，會(huì)大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能指標(biāo)。霉菌會(huì)使電氣設(shè)備的絕緣漆膜破壞脫落，絕緣性能降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能變壞。
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-90KVA |
| 頻率(HZ) | 50/60 |
| zui大輸出功率(kw/kva) | 82.5/103 |
| 額定功率(kw/kva) | 75/93.75 |
| 額定電壓（v） | 400/230 |
| 功率因素(cos) | 0.8 |
| 額定電流（A） | 135 |
| 相數(shù) | 三相四線 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 噪音指數(shù) | 75-80分貝 |
| 連續(xù)工作時(shí)間(hr) | 8–10小時(shí) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | R6105ZD |
| 缸數(shù) | 6 |
| 缸徑×行程(mm) | 105x125 |
| 耗油量(≦g/kw.h) | 224 |
| 尺寸(LxH)(mm) | 2700*1100*1600 |
| 凈重(kg) | 1225 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
【公司名稱(chēng)】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱(chēng)】：伊藤動(dòng)力
【】：歐陽(yáng)春
【】：
【】：
【電子】：2880675608
【在線】：2880675608
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】：購(gòu)銷(xiāo)合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨。
【推薦理由】：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。
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柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過(guò)程來(lái)完成的，這四個(gè)過(guò)程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)?；钊咚膫€(gè)過(guò)程才能完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱(chēng)為四沖程柴油機(jī)?，F(xiàn)對(duì)照上面的動(dòng)畫(huà)了說(shuō)明它的工作理原。柴油的自燃溫度約為543—563K，壓縮終點(diǎn)的溫度要比柴油自燃的溫度高很多，足以保證噴入氣缸的燃油自行發(fā)火燃燒。第二沖程——壓縮。壓縮時(shí)活塞從下止點(diǎn)間上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)沖程的功用有二，一是提高空氣的溫度，為燃料自行發(fā)火作準(zhǔn)備：二是為氣體膨脹作功創(chuàng)造條件。當(dāng)活塞上行，進(jìn)氣閥關(guān)閉以后，氣缸內(nèi)的空氣受到壓縮，隨著容積的不斷細(xì)小，空氣的壓力和溫度也就不斷升高，壓縮終點(diǎn)的壓力和濕度與空氣的壓縮程度有關(guān)，即與壓縮比有關(guān)，一般壓縮終點(diǎn)的壓力和溫度為：Pc＝4～8MPa,Tc＝750～950K。
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